Doté d’une transmission hydrostatique à commande intelligente, le TG5475 Hydro vient remplacer le TG5470 Hydro à transmission hydrostatique classique.

Le système est composé d’une monopédale et d’un inverseur au tableau de bord, ces deux organes étant reliés au boîtier de commande du groupe HST par électronique. Le principal attrait de ce système est d’apporter une plus grande souplesse d’utilisation de l’hydrostatique.

L’utilisateur peut affiner les réglages au moyen de deux potentiomètres (un pour régler la vitesse d’avancement et un autre pour régler le temps de réponse de la transmission) et un bouton poussoir à commande électrique pour engager ou désengager le cruise control.

Lors d’un effort entraînant la baisse du régime moteur, l’angle de commande du groupe HST est automatiquement réajusté pour éviter le calage du moteur et l’augmentation soudaine du couple moteur.

Moteur ISEKI Diesel 4 cylindres

47 CV - 2197 cm3

Couple maxi : 139 Nm à 1500 tr/min

4 roues motrices

Direction assistée hydraulique

Transmission hydrostatique intelligente

3 gammes de vitesses avec cruise control électrique

Inverseur de marche (levier au tableau de bord)

Freins à disques

PDF arrière 2 vitesses, embrayage indépendant

Réservoir carburant de 50 litres

Relevage arrière de 1580 kg

Poids en ordre de marche : 1785 kg (roues gazon)

Compétitivité, productivité

Accélération douce et vitesse constante pour une coupe précise

Temps de réponse de l’hydrostatique plus court (une pédale hydrosatique au lieu de deux et un levier inverseur au tableau de bord avant / arrière)

Couple du nouveau groupe hydrostatique augmenté de 21%

Transmission hydrostatique avec système de contrôle très confortable : un levier commande pour l’avancement (marche AV/AR) et la monopédale commande la vitesse de travail

Réduction automatique de la vitesse pour obtenir plus de couple moteur en cas d’efforts