Il reprend le design avant de la série TG (capot, calandre, ailes) et emprunte la motorisation du TG5330. Un poil plus long que le TH4290, il a pris les habits d’un vrai gentleman farmer : un arceau central, un corps robuste et valorisant, des ailes arrière affûtées... En un mot, un véritable corps d’athlète.
Moteur ISEKI Diesel 3 cylindres
29 CV à 2500 tr/min - 1498 cm3
Couple maxi : 91,2 Nm à 1500 tr/min
4 roues motrices, direction assistée hydraulique
Transmission mécanique synchronisée
2 gammes de vitesses - 8 AV/8 AR (boîte de vitesse 12 AV/12AR en option)
Inverseur de marche au volant, freins à disques
2 vitesses 540 et 1050 tr/min
Prise de force ventrale 2000 tr/min
Embrayage indépendant, réservoir carburant 35 litres
Relevage AR de 1100 kg
2 distributeurs S/DE 4 sorties AR
Poids en ordre de marche : 1175 kg
